电阻箱厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
电阻箱厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

南京宁和城际一期预计年内开工采用的B型车比地铁一二号线的车要小图万芳

发布时间:2020-02-14 12:01:09 阅读: 来源:电阻箱厂家

南京:宁和城际一期预计年内开工 采用的B型车比地铁一二号线的车要小(图)

扬子晚报讯 宁和城际轨道交通一期工程(原称12号线)即将正式开建。记者昨从南京建设工程信息网获悉,宁和城轨一期工程共设18座车站,预计将于今年内开工,2015年建成通车采用较现有一二号线小一些的B型车。

宁和城际一期工程,是继3号线、10号线之后南京的又一条过江线路,起于高铁南京南站,止于桥林新城黄里;途经铁心桥地区、河西南部、大胜关大桥、规划桥林新城至桥林黄里地区。共设车站18座,线路全长约37.64公里。其中,南京南站站、景明佳园站 、铁心桥站、三江大学站、华新路站、汪家村站、恒河路站、黄河路站、淮河路站、新梗街站共10座车站为地下站;天保路站、生态科技园站、滨江村站、步月路站、北顺圩站、桥林新城站、桥林新城西站、黄里站共8座站为高架站。根据规划,2014年宁和城轨将实现 洞通 、 轨通 、 电通 ,全面进入安装和装修阶段;到2015年年底,实现全线联调,试运行并通车。

与目前的一二号线、在建的3号线和10号线采用A型车不同,宁和城轨将采用B型车,设计时速100公里每小时。运营时间初定为5:00~23:00,每天运营18个小时。与满载为1860人的A型车相比, B型车满载1460人。A型车造价120万~130万美元左右,B型车大约为60万~70万美元。

通过这条地铁线,江北的居民可以方便地到南京南站这一换乘枢纽站,无论是乘坐京沪高铁,还是转机场轻轨线至机场,或者是搭乘地铁1号线和3号线到老城区,都会非常方便。

■链接

8号线最快2015年开工

相比于宁和城际一期的开工在即,市民关注的另一条地铁线8号线,其开工则还要等几年。记者了解到,受制于宁芜铁路外迁,这条线路开工最快也要等到2015年。

根据规划,南京地铁8号线将从江宁铜井出发,设终点站于仙新路,全线设27个车站,其主体将利用宁芜铁路主城段进行改建。记者了解到,从去年开始南京就8号线利用既有宁芜货线(沧波门至古雄段)专门进行了研究,这一段沿线一共有21处各类平交道口(5处人行道口,16处机动车道口)。在论证中提出了 有轨电车 , 近期有轨电车、远期改为地铁制式 , 地铁 三类方案。

目前南京地铁公司已完成8号线的预可行性研究报告的编制工作,正在积极推进该线路的前期相关规划工作。但这一工程的开工前提是,宁芜货线完成迁移。南京地铁建设指挥部网络发言人此前表示,地铁8号线不属于在2014年前开工建设的计划。此前也有网友爆料称宁芜铁路江苏段改造将于2013 2015年完成。南京地铁业内人士向记者表示,十二五期间,南京要新建成8条轨道交通线,施工管理和资金保障压力都很大,所以8号线的建设要往后摆一摆。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

性感美女照片

美女大全

美女裸照

美女裸体照

相关阅读